Choisir le bon abrasif pour les applications de meulage de l'industrie automobile

 Dec 20-2017

Les opérations de meulage avec meulage abrasif dans l'industrie automobile sont largement utilisées pour le traitement de plusieurs systèmes de transmission, suspensions, composants de carrosserie et de châssis. Par exemple, les composants du système de transmission tels que les blocs moteurs, les culasses, les soupapes, les vilebrequins, les arbres à cames, les roulements et les engrenages, etc., nécessitent une précision très lisse, et des surfaces polies pour réduire la friction et l'usure, assurer une bonne étanchéité ou obtenir un effet lisse et à faible bruit. Opération gratuite.

Le soudage et le brasage des composants du corps nécessitent des opérations de meulage pour éliminer les arêtes vives et obtenir des surfaces lisses et polies adaptées à la peinture à haute brillance. Différents types d'applications de meulage automobile peuvent nécessiter différentes configurations de différents types d'abrasifs, ce qui peut avoir un impact significatif sur la qualité des pièces, la vitesse de production, les temps d'arrêt de maintenance et les coûts.

Différents types d'opérations de meulage

En utilisant des roues, des disques, ouMeules, Où des particules abrasives sont liées ensemble, enrobées sur un substrat ou mélangées dans des abrasifs non tissés. Les roues liées sont constituées de particules abrasives qui sont comprimées par une matrice de ciment et collées en une forme solide circulaire. Les abrasifs enrobés sont constitués de particules abrasives qui sont collées avec de l'adhésif sur des ceintures, des feuilles, des disques ou des rouleaux. Les abrasifs non tissés sont constitués de brins tridimensionnels de fibres flexibles, sur lesquels des particules abrasives sont liées, et ces brins sont compressés ensemble pour former des feuilles, des disques ou des cylindres. Le choix du type de particule abrasive utilisée, ainsi que de savoir s'il faut les mélanger dans des abrasifs liés, des abrasifs enrobés ou des abrasifs non tissés lors des opérations de broyage, dépend de nombreux facteurs.

Les agents de meulage utilisés dans l'industrie automobile sont divisés en deux catégories

Agents de broyage conventionnels et super agents de broyage. Les abrasifs conventionnels comprennent l'alumine (Al 2 O 3), l'alumine céramique, le carbure de silicium et l'alumine d'oxyde de zirconium, qui sont les plus largement utilisés et les moins chers. Les abrasifs céramiques sont généralement plus durs que l'alumine et sont constitués de grains tranchants de forme abrasive. Les super abrasifs, tels que le diamant ou le nitrure de bore cubique (CBN), peuvent coûter plus de 50 fois leurs abrasifs traditionnels. Cependant, ces abrasifs peuvent être utilisés pour broyer 100 fois le nombre de pièces que les abrasifs conventionnels peuvent broyer. Les super abrasifs peuvent broyer l'acier le plus dur avec une usure minimale, ce qui les rend idéaux pour les opérations de meulage où les outils ne sont pas fréquemment remplacés. Un autre avantage de la cBN est que ces matériaux conduisent mieux la chaleur que les abrasifs conventionnels ou céramiques, réduisant ainsi la température de travail pendant le broyage.

En résumé, les principaux facteurs à prendre en compte lors du choix d'abrasifs appropriés pour les opérations de meulage dans l'industrie automobile comprennent le type, la conception et la configuration des pièces à moudre, le matériau à broyer (y compris le type, la dureté ou le traitement des abrasifs), les exigences de polissage (e.g., rugosité, Rectitude, ou tolérances dimensionnelles), a permis le temps de cycle d'usinage ou de meulage pour l'opération, et l'équipement de meulage disponible (par exemple, machines portables, manuelles ou robots). Ces facteurs aideront à définir plusieurs aspects importants des abrasifs, tels que la granularité, la construction de l'abrasif (roue, disque ou cylindre), et le type et la dureté de l'abrasif (abrasifs conventionnels vs super abrasifs). Ces facteurs définiront également le processus de meulage, comme le type de rectifieuse.

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