Name: Tambour de roue non-tissé à rabat-forme de cylindre (CL)
Brand: Wenling Keying Abrasives Co., Ltd.

Tambour de roue non-tissé à rabat-forme de cylindre (CL)

Non-woven Flap Wheel Drum - Cylinder Shape 1

Non-woven Flap Wheel Drum - Cylinder Shape 2

Non-woven Flap Wheel Drum - Cylinder Shape 3

Non-woven Flap Wheel Drum - Cylinder Shape 4

Non-woven Flap Wheel Drum - Cylinder Shape 5

Non-woven Flap Wheel Drum - Cylinder Shape 6

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Fait de rabats disposés radialement en matériau abrasif non tissé. La longue durée de vie de l'outil est obtenue grâce à l'emballage dense des volets.

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Tableau des formes de la forme non tissée de tambour de roue à rabat-cylindre (CL)

non-woven-flap-wheel-drum-cylinder-shape-(cl).jpg

Spécification non tissée de forme de tambour-cylindre de roue à rabat (CL):

RPM max.: 2500 ~ 4000 tr/min
Diamètre extérieur: 100mm/110mm/120mm
Diamètre du centre trou: 19mm
Matières premières: Oxyde d'aluminium (AO), carbure de silicium (SC)
Taille du grain: grossier-60 #/80 #, moyen-100 #/120 #, très 150 #/180 #, très fin-240 #/320 #

Avertissement de sécurité de la forme non tissée de tambour-cylindre de roue à rabat (CL)

Instructions:

Safety Warning of Non-woven Flap Wheel Drum-Cylinder Shape (CL)

Veuillez essayer de choisir un environnement intérieur et de porter des protections et des lunettes.
Ne dépassez jamais la vitesse de rotation maximale recommandée pour des raisons de sécurité.
Afin d'avoir un bon taux d'élimination des stocks, une bonne qualité de surface et une charge thermique sur la pièce, les meilleures performances seraient avec une vitesse de coupe recommandée de 15 à 20 m/s.
Ne poussez pas et n'augmentez pas la pression pendant le traitement pour obtenir une apparence de surface plus fine, mais essayez de passer à différentes roues à rabat.

Avertissement de sécurité:

TIl longueur de serrage entre la tige et les broyeurs doit être supérieure à 15mm.

NJamais dépasser la vitesse maximale de sécurité lorsque la tige est très longue. Essayez de consulter vos ventes pour vérifier la vitesse de rotation de sécurité avant utilisation.